Думаю, не стоит повторяться о том, что ремонт или замена пневмоподвески не есть самое дешевое удовольствие.
Тут можно задать весьма логичный вопрос: как можно и можно ли вообще увеличить ресурс всех частей системы пневмоподвески?
Отвечаю – можно!
Вот некоторые советы, которые могут помочь если не вовсе избежать ненужного ремонта или замены пневмоподвески, то как минимум сместят сроки выхода ее из строя.
Пневмоподвеска, имеющая открытые пневморессоры.
Если на вашем авто открытые пневморессоры, как например на Audi Allroad, Mercedes W164 или BMW X5, то ваша задача как можно чаще поднимать автомобиль и мощной струей воды вымывать всю скопившуюся грязь из-под складок пневмокамеры.
Очень желательно пытаться избегать всевозможных поездок по свежемуположенному асфальту.
Конечно же, самый надежный из способов- это установка на пневмобаллоны специальной разработки- что-то типо защитного стакана из нержавеющей стали, вместе с пыльником, который будет защищать места перекатов манжеты.
С помощью такой «фишки» вы значительно увеличите сроки работы всех частей системы пневмоподвески, что позволит вам сохранить деньги на другие нужды.
Если у вас пневмоподвеска, имеющая закрытые пневморессоры.
Если же у вас пневмокамеры находятся в стaканах, как у Mercedes W220, W211, то профилактика пневмоподвески для вас заключаtтся в регулярном осмотре защитных пыльников пневмостоек, а также верхних пломб и передних пневмостоек .
Что касается диагностики и ремонта пневмоподвески.
Если случилось так, что ваш любимец стал постоянно опускаться, то незамедлительно обращайтесь к специалистам, иначе потом придется потратить еще больше денег.